Apple’ın CarPlay Ultra, otomobil üreticilerinin kendi sistemlerini tercih etmeleri nedeniyle yaygın olarak kullanılma yolunda zorlu bir sürece girdi. Araç üreticileri, Apple’ın bu yeni sistemine destek vermek yerine kendi çözümlerine yöneliyorlar.
CarPlay’dan CarPlay Ultra’ya Geçiş
CarPlay’dan CarPlay Ultra’ya geçiş, otomobil üreticileri için önemli bir değişiklik. CarPlay Ultra, yalnızca ana bilgi-eğlence sisteminin ekranını kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda dashboard’un diğer alanlarına da yayılıyor ve aracın çeşitli özelliklerine daha doğrudan erişim sağlıyor.
Apple, CarPlay Ultra’yı üç yıl önce bir konsept olarak tanıttı ve Mayıs ayında Aston Martin otomobillerinde gerçeklik kazandı. Ancak, tüketicilerin başka araçlarda kullanabilmesi için daha uzun bir bekleyiş söz konusu. Bunun nedenleri arasında, otomobil üreticilerinin kendi çözümlerini tercih etmesi var.
Otomobil Üreticilerinin Ret Yanıtı
Otomobil üreticileri Financial Times ile yaptıkları görüşmelerde, CarPlay Ultra’dan destek verme niyetlerinin olmadığını belirttiler. Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar ve Renault gibi markalar, daha önce Apple’ın destek vereceğini söylediği firmalar arasında yer alıyor.
Bu direnç, otomobil üreticilerinin araç içi ekran alanını dış şirketlere kaptırmak istememelerinden kaynaklanıyor. CarPlay Ultra, yalnızca bir akıllı telefon bağlantısının ötesine geçerek, sürücünün önündeki gösterge panelini de daha özelleştirilmiş ve etkileşimli formlarla değiştiriyor.
CarPlay Ultra ayrıca, araç içi sistemleri kontrol etme gibi yeteneklere sahip. Örneğin, klima sistemine erişim sağlayabiliyor veya üreticinin kendi kontrollerine geçiş modunda ulaşım sunabiliyor. Tüm bu özelliklere rağmen, otomobil üreticileri, kendi yazılımlarını tercih etme konusunda kararlı.
Gelir Kaynağı Olarak İnternet Servisleri
Otomobil üreticilerinin CarPlay Ultra’ya karşı çıkmalarının bir diğer nedeni, bu sistemlerin bir gelir kaynağı olarak görülmesi. General Motors (GM), 2023 yılında CarPlay’i bırakıp kendi sistemini tercih ederken, araç sahiplerine abonelik satışı yapma potansiyelini göz önünde bulundurdu.
Durum böyleyken, bazı otomobil üreticileri CarPlay desteğini tamamen kaldırmamayı seçiyorlar. Şu anda mevcut olan sınırlı CarPlay sürümünü kendi sistemleriyle birlikte sunmaya devam edecekler. BMW, CarPlay’in bilgi-eğlence sisteminde kullanılacağını belirtirken, Audi “kendi yarattığı özel ve kesintisiz dijital deneyimi” sürücülere sunmak istiyor.
CarPlay Ultra’ya Ümit Var
Her şeye rağmen, CarPlay için açık kapı bırakan bazı otomobil markaları bulunuyor. Apple, 2022’de CarPlay Ultra’ya ilgi duyan 14 otomobil üreticisini belirtmişti. Güney Koreli markalar Hyundai ve Kia’nın da bu yazılımı desteklemeyi düşündüğü ifade edildi.
Porsche’nin de gelecekteki modellerinde CarPlay Ultra’ya yer vermesi bekleniyor. Bununla birlikte, Jaguar Land Rover, CarPlay Ultra’nın uygulanabilirliğini değerlendirdiğini belirtti. Ford ve Nissan ise CarPlay Ultra hakkında yorum yapmayı reddetti.
Tüketici talebi, üreticilerin CarPlay Ultra’yı benimsemeleri açısından önemli bir faktör olarak öne çıkıyor. Tüketiciler sıklıkla araçlarında CarPlay istemektedirler. 2024 yılında yapılan bir anket, araç içi bilgi-eğlence sistemlerinin ortalama onay oranının 1000 üzerinden 805 olduğunu gösterirken, CarPlay desteği olan sistemler %10 daha yüksek bir puan alıyor.
Bu sistemlerden memnun olmayan sürücülerin %25’i, ses kaynaklarını değiştirmede sorun yaşadığını ifade ederken, %23’ü menü yapısından şikayet ediyor. Bu sorunlar, CarPlay’in kolayca çözdüğü meseleler arasında yer alıyor.
