Ample’ın Elektrikli Araç Filo Dönüşümü
Ample, ticari filoları elektrikli araç batter swapping technology teknolojisine inandırmak için çalışmalarını sürdürüyor.
Pilot Uygulamalar ve Gelecek Planları
Son üç yılını San Francisco, Madrid ve Japonya’da elektrikli araç battery swapping (pil değiştirme) teknolojisini test ederek geçiren Ample, 2025 yılında bazı pilot müşterilerini ticari sözleşmelere dönüştürmeye hazırlanıyor.
Mitsubishi Corporation’dan Yatırım Desteği
Ample, bu süreçte yeni yatırımcı Mitsubishi Corporation‘dan aldığı 25 milyon dolarlık finansman ile desteklenecek.
Bu yatırım, Ample’ın daha önce sağladığı miktara göre daha modest görünse de, 2021 yılında yapılan toplam 190 milyon dolarlık iki ayrı tur finansmanla karşılaştırıldığında kıymeti artıyor. Ample’ın kurucu ve başkanı John de Souza, TechCrunch’a verdiği demeçte bu yatırımın umutla hedeflenen 75 milyon dolarlık bir turun ilk aşaması olduğunu belirtti.
Pil Değiştirme İstasyonları ve Filolar
Ample, ticari filolara değiştirilebilir batarya paketleri ve otomatik batarya değiştirme istasyonları sunuyor. De Souza, yeni kaynakların, Ample’ın bugün yol alan birkaç yüz aracından ve birkaç istasyondan oluşan yapıdan, önümüzdeki yıl yüzlerce istasyona ve binlerce araca sıçramasına yardımcı olacağını ifade etti.
Mitsubishi Corporation ile olan iş birliği, büyük bir fırsat niteliğinde; bu ortaklık, elektrikleşme ile ilgilenen ticari filolara yatırım yapma yeteneği sunuyor ve temiz enerji bölümü, Ample’ın battery swapping istasyonları için yenilenebilir enerjiye erişmesine yardımcı olacaktır.
İspanya ve Japonya’daki İlk Müşteriler
Ample’ın ilk pilot uygulaması haline gelen müşteri ise otomobil üreticisi Stellantis’e ait araç paylaşım servisi Free2Move. Bu servis, Madrid’de Ample’ın batarya değiştirme teknolojisi ile donatılmış tamamen elektrikli Fiat 500e araçlarını işletiyor. De Souza, Ample’ın Madrid’deki varlığını yakında ride-sharing ve son mil teslimat pazarlarına genişletmeyi bekliyor.
Ample, önümüzdeki haftalarda Japonya’daki ticari müşterilerini duyuracak ve Kyoto’daki pilot uygulamasından müşteriler de buna dahil olacak. Bu yıl, şirket, Japon enerji firması ENEOS ile iş birliği kapsamında Kyoto’da ilk batarya değiştirme istasyonlarını devreye soktu. Birçok filo ortağı bu istasyonları kullanıyor, bunlar arasında MK Taxi, Kyoto Şehri, Kyoto İli ve Nippon Hayat Sigorta Şirketi de yer alıyor.
Amerika’da Potansiyel Fırsatlar
Ample, San Francisco’da yer alıyor ve öncelikli olarak Avrupa ile Japonya’daki ticari dağıtımlara odaklanıyor zira ABD‘deki elektrikli araç mevzuatındaki belirsizlik, de Souzaya göre risk teşkil ediyor. Ancak, mevcut sübvansiyonlar devam ederse ABD‘de de pazara açılma potansiyelini görüyor.
“ABD’de Çinli bataryaların olması durumunda ne gibi sonuçlar çıkaracağını anlamamız gerekiyor,” diyen de Souza, Ample’ın modüler bataryalarının Güney Kore silindirik hücreleri ile yapıldığını ve Kaliforniya’daki bir tesiste montajlandığını açıklıyor. Ample’ın OEM’lere yaptığı teklif, bataryalarını montaj hattına müdahale etmeden elektrikli araçlara kolayca entegre edebileceklerini belirtiyor.
“Gerçek mevzuatın ne olacağını göreceğiz, böylece OEM’lerle iş birliği yaparak uygunluklarını sağlama seçeneğini değerlendirebiliriz,” şeklinde konuştu.
