GM, BrightDrop Elektrikli Vanlarını Sonlandırdı
General Motors, sadece dört yıl önce tanıttığı BrightDrop elektrikli teslimat vanalarını üretmeme kararı aldı.
Pazar Beklentilerinin Altında Kaldı
Şirket, üçüncü çeyrek kazanç raporuyla birlikte yaptığı açıklamada, bu kararı “ticarî elektrikli teslimat vanası pazarının beklenenden çok daha yavaş gelişmesi” nedeniyle aldığını belirtti. GM ayrıca, “değişen düzenleyici ortam ve ABD’deki vergi indirimlerinin kaldırılmasının” da bu karardaki etkenler arasında olduğunu açıkladı. Bu durum, Trump yönetiminin elektrikli araçlara karşı sergilediği olumsuz tutumla ilişkilendiriliyor.
Üretim Askıya Alındı
BrightDrop üretimi, GM’in Ontario, Kanada’daki CAMI Montaj tesisinde mayıs ayından beri askıya alınmış durumda. Şirket, Salı günü Kanada’daki hükümet yetkilileri ile “fırsatlar” hakkında anlamlı tartışmalar yapması gerektiğini duyurdu. Bu süreçte, GM, TechCrunch’a verdiği demeçte, BrightDrop bayilerinin “kalan envanteri yönetmeye çalıştığı süre boyunca araçları satmaya ve hizmet vermeye devam edeceğini” belirtti.
ABD’deki Elektrikli Araç Pazarındaki Sıkıntılar
BrightDrop’u kapatma kararı, ABD’deki elektrikli araçlar için dikkat çekici bir zamanda alındı. GM gibi şirketler, üçüncü çeyrekte yeni elektrikli araç satış rekorları kırdı. Ancak bu artış, kısmen federal vergi indirimlerinin süresinin dolmasının sonucuydu. Bununla birlikte, GM, bir zamanlar 2035 yılına kadar tamamen elektrikli bir filoya sahip olma taahhüdünden geri adım attı ve yatırımcılara “içten yanmalı araçlar için güçlü ve sürdürülebilir talebi karşılama konusunda iyi bir durumda olduğunu” belirtti. Bu karar, GM’in hisse senedi fiyatının %14 artmasına katkı sağladı.
BrightDrop’un Karmaşık Tarihi
BrightDrop’un kısa ömrü, karmaşık ayrıntılarla dolu. GM, programı 2021 yılında bir yarı-startup olarak duyurmuştu. Otomobil üreticisi, BrightDrop’u “Küresel İnovasyon” organizasyonunun bir parçası olarak oluşturdu ve ardından ayrı bir şirket haline getirdi. BrightDrop, o yıl Tüketici Elektroniği Fuarı’nda tanıtıldı ve “daha düşük toplam sahip olma maliyeti” ile “daha az sık bakım gereksinimi” gibi avantajlar sundu.
Pandemi koşullarında e-ticaretin büyük bir artış gösterdiği bir dönemde kurulan BrightDrop, büyük şirketlerin karbon-nötr ve emisyonsuz olma hedefleri doğrultusunda hızlı bir şekilde piyasaya girebileceği düşüncesiyle yola çıktı. Ancak, iki yıl içinde GM, BrightDrop’u kendi genel filo işine, GM Envolve’a entegre etti. Bir süre sonra, bazı vanların alev alması sebebiyle 2024’te bir geri çağırma gerçekleşti.
Pazar zorlukları ve diğer sonuçlar
GM, BrightDrop’un pazar zorluklarına dikkat çekmesine rağmen, kararın beklenenden daha aniden alındığı görülüyor. Daha önce, GM Envolve’un başkan yardımcısı Ian Hucker, BrightDrop’un vanlarını, Frontdoor Collective ile yapılan bir ortaklık hakkında bir basın bülteninde övmüştü. Bu ortaklık, Dallas-Fort Worth bölgesinde Target’a 50 BrightDrop vanı sağlamayı amaçlıyordu.
GM’in yaşadığı zorluklar yalnızca kendisine özgü değil. Ford’un E-Transit van satışları, 2024 yılına göre önemli ölçüde düştü. Ancak Rivian, son yıllarda Amazon ile birlikte 25.000’den fazla elektrikli van yollara çıkardı. Los Angeles merkezli startup Harbinger ise, 200’ün üzerinde elektrikli kamyon şasisi satışı gerçekleştirdi. Harbinger, 2025’in başlarında Kanada’da satışlarına başladığını da duyurdu.
