SpaceX Kongre Liderlerine Mektup Gönderdi
SpaceX, geçtiğimiz yıl lisans tartışmalarının ardından düzenleyicilerin şirkete 633.009 dolar ceza vermek istemesine neden olan iki ayrı olayda lisanslarını ihlal etmediğine dair üst düzey kongre liderlerine mektup gönderdiğini açıkladı.
Şirket, Federal Havacılık İdaresi’nin Ticari Uzay Taşımacılığı Ofisi’nin (AST) “nispeten küçük” lisans güncellemelerini işleme koymada başarısız olmasının, bu kurumun ve özellikle SpaceX’in hızlı büyümesine ayak uyduramadığının bir kanıtı olduğunu iddia ediyor.
FAA, SpaceX’e Ceza Vermeyi Öneriyor
Federal Havacılık İdaresi (FAA), şirketin 2023 yılında iki ayrı olayda fırlatma lisansı gerekliliklerini yerine getirmemesi nedeniyle ceza verilmesini önerdi. İlk olayda SpaceX’in fırlatma öncesi hazırlık anketini sondaj yapmadan gerçekleştirdiği ve yeni bir kontrol odası kullanarak fırlatma yaptığı belirtildi. İkinci olayda ise Falcon Heavy fırlatması sırasında şirketin onaylanmamış bir roket yakıtı çiftliği kullandığı iddia edildi.
Bu değişikliklerin şirketin fırlatma lisanslarında düzeltmeleri gerektirdiği ve fırlatmaların gerçekleşmeden önce FAA tarafından onaylanmadığı ifade edildi. Toplam cezalar, ticari bir fırlatma sağlayıcısına karşı uygulanan en yüksek sivil ceza.
SpaceX Lisans Değişikliklerinin Kabul Edildiğini İddia Ediyor
Ancak SpaceX, yaptığı mektupta, yeni roket yakıtı çiftliğini kullanmak için ABD hükümeti roket güvenliği yetkilendirmesine ayrı bir onay aldığını ve Kennedy Uzay Merkezi’ndeki fırlatma kontrol merkezinin bir yerden diğerine taşınması gibi diğer değişikliklerin halk güvenliği ile ilgisi olmadığını ve AST’nin düzenleyici otoritesi altında olmadığını iddia etti.
FAA Temsilcisi Yorum Yapmadı
SpaceX’in yanıt mektubu ile ilgili sorular sorulan bir FAA temsilcisi, TechCrunch’a, şirkete yönelik iki yaptırım mektubuna atıfta bulunarak, fırlatma operatörünün fırlatma planına tam olarak uyması gerektiğini belirten özel FAA düzenlemelerini içeren mektupları gösterdi.
TechCrunch tarafından gönderilen takip sorularına yanıt olarak, temsilci “FAA, aktif yaptırım konularıyla ilgili yorum yapmaz.” dedi.
FAA’nın Cezaları Geç Bildirdiği İddia Ediliyor
FAA’nın, iddia edilen ihlallerin üzerinden bir yıl geçtikten sonra neden cezaları talep ettiği net değil, ancak SpaceX mektubunda, AST’nin lisans süreçlerine ilişkin artan düzenleme süreciyle birlikte açıklandığını belirtiyor. Bu, bu ay içinde gerçekleşen Bilim, Uzay ve Teknoloji Komitesi’nin bir toplantısı da dahil olmak üzere, FAA başkanının da dahil olduğu endüstri liderlerini düzenlemelerin hızı ve yükü konusunda sorguladığı bir dönemi içeriyor.
FAA’nın Ticari Uzay Taşımacılığı için birleşik yönetici olan Kelvin Coleman, AST’nin şu anda bugüne kadarki en büyük personel sayısı olan 158 kişiyi istihdam ettiğini ve sadece geçen yıl 35 kişiyi işe aldığını belirtti. Başkanın 2025 mali yılı bütçe talebinde, bölüm ilave personel için para talep etmektedir.
SpaceX, Yönetmelik Süreçlerine Eleştiri Getirdi
Bu son tartışma, SpaceX’in etkisiz ve zamanında düzenleyici süreçlere karşı daha da artan kampanyasını şiddetlendirdi. Şirket, bir sonraki Starship uçuşunu geciktiren “gereksiz” düzenleyici gecikmelere onların blogunda dikkat çekerken, CEO Elon Musk ise X platformunda görüşlerini daha sade bir şekilde ifade ediyor: “Temel sorun, FAA’da radikal bir reform olmadıkça insanlığın sonsuza kadar Dünya’ya hapsolacak olmasıdır.”
Ancak Elon Musk’ın düzenleyici denetimin “siyasi olarak motive edilmiş davranışlarla” ilgili olduğunu iddia etmesine, eski FAA geçici yöneticisi Billy Nolen itiraz etti.
Bir kurum olarak FAA, Nolen’a göre “söz konusu politika dışı anlamda.”
