Stellantis’ten Elektrifikasyon Kararları
Bir yıl önce, Stellantis, 2025 sonuna kadar Kuzey Amerika’ya elektrifikasyonlu 4xe plug-in hibrit Jeep Gladiator ekleme planlarını duyurdu. Ancak, bu araç üretime geçmeden iptal edildi.
Otomotiv devi, Jeep serisinde elektrifikasyonlu Gladiator’un yer almayacağını açıkladı. Şirket, bu kararı müşteri tercihlerini yeniden değerlendirmesi sonucu aldığını belirtti. Tekrar gözden geçirdiği ürün stratejileri çerçevesinde, bu araç artık planlarında bulunmuyor.
Gladiator’un Geleceği
Şirketin yaptığı açıklamada, “Jeep Gladiator, 2026’ya kadar dayanıklı tasarımını ve otantik stilini koruyarak kapsamlı yeni donanımlarla sunulacak,” denildi. Gladiator’un piyasanın tek açık havada kullanılan kamyoneti olarak kalacağını da ekledi. Jeep markası, müşterilerin elektrikli araçlara olan ilgisi değiştikçe, üretim stratejilerini gözden geçirdiğini ve bu araç için elektrikli bir varyantın artık olmayacağını vurguladı. Ayrıca, Gladiator’un uzun vadeli büyümesi için yeni finansman sağlamaya başlayacaklarını ve müşterilerin talep ettiği özellikler ile özelleştirme seçenekleri sunacaklarını belirtti.
Elektrifikasyon Planlarındaki Geri Adım
Gladiator, iptal edilen elektrikli araçların sonuncusu değil. Geçtiğimiz hafta, Stellantis, Ram markası altında tam boy elektrikli bir kamyon geliştirmeyeceklerini duyurdu. Bu araç, şirketin önümüzdeki yıllarda 25 yeni BEV (bataryalı elektrikli araç) sunma hedefinin bir parçasıydı. Stellantis, bu kararı alırken, tam boy elektrikli kamyonlara olan zayıf talebi sebep olarak gösterdi.
Şirket, bu yerine 690 mil menzil sunan bir genişletilmiş menzilli kamyon geliştirme yoluna gidecek. Bu model, batareyla çalışan bir gaz jeneratörünün birleşimi olan yenilikçi bir yaklaşım kullanacak.
Stellantis, elektrikli araç konusundaki cesur planlarını geri çeken tek otomotiv şirketi değil. Ford, GM, Mercedes ve VW Grubu gibi birçok büyük şirket, elektrikli araçlara milyarlarca dolarlık yatırım yapma vaadinde bulundular, ancak sonrasında stratejilerini değiştirdiler. Bu değişimin nedenleri arasında, beklenenin altında kalan talep, lüks elektrikli araç pazarındaki doygunluk ve ABD federal elektrikli araç vergi indirimlerinin sona ermesi yer alıyor.
Bazı şirketler, daha geniş kitlelerin satın alabileceği daha ucuz elektrikli araçlara yönelerek yatırımlarını buna kaydırdılar, ancak bu araçların kar marjları daha düşük.
Yeni Gelişmeler ve Yatırımlar
Yeni girişim Slate, beklenen fiyatı 30.000 doların altında olacak minimalist bir elektrikli kamyon geliştirmekte. Ford, tam boy elektrikli kamyon da dahil olmak üzere iki yeni nesil elektrikli aracın lansmanını erteleyerek, daha küçük ve uygun fiyatlı modellere odaklanacağını duyurdu. Ağustos ayında Ford, Louisville Montaj Tesisi’ni 2 milyar dolar yatırımla, 2027’de satışa sunulacak, 30.000 dolar başlangıç fiyatı ile yeni nesil uygun fiyatlı elektrikli kamyon üretimi için yeniden yapılandıracağını açıkladı.
