 |
Tullio Campagnoloİtalyan yarışçı ve mucit
Doğum Tarihi: 26.08.1901
Ülke:  İtalya |
İçindekiler:
Tullio Campagnolo’nun Biyografisi
Tullio Campagnolo (Gentullio (Tullio) Campagnolo, 26.08.1901 – 3.02.1983), İtalyan bir bisikletçi ve mucittir. “Campagnolo” şirketinin kurucusu ve bisiklet hızlı açma takımın patent sahibidir.
Erken Yaşam
Tullio Campagnolo, İtalya’nın Vicenza şehrinde doğdu. Babası küçük bir ev eşyaları mağazası işletiyordu. Campagnolo, genç yaşta çeşitli icatlara ilgi duydu ve ilk deneylerini aile mağazasında gerçekleştirdi.
Bisiklet Kariyeri
Campagnolo 1922’de bisiklete ilgi duymaya başladı. Farklı ölçeklerdeki yarışlara düzenli olarak katıldı ve bisikletini geliştirmeye önemli bir zaman harcadı. 11 Kasım 1927’de, Campagnolo İtalyan Dolomitlerinde bir yarışta kaybetti çünkü tekerleklerini hızlıca değiştiremedi. Donmuş hava ve yoğun kar, somunu gevşetmesini zorlaştırdı. Bu yenilgi Campagnolo’yu çok sinirlendirdi ve bisiklet tekerleklerini güvenli bir şekilde sabitleyen yeni bir yol bulmaya karar verdi.
Mucitlikleri
1930’da Campagnolo, bisiklet tekerleklerini sağlam bir şekilde sabitleyen ve gerektiğinde kolayca çıkarılmasını sağlayan basit bir cihaz olan hızlı açma takımının patentini aldı. Bu icadı hızla takdir edildi ve tasarladığı çekçekler neredeyse değişmeden günümüz bisikletlerinde hala kullanılmaktadır. 1933’te, Campagnolo’nun yeni kurulan şirketi, icadını kullanan bisikletler üretmeye başladı.
Sadece hızlı açma takımıyla yetinmeyen Campagnolo, 1933’te bir dişli vitesin patenti için başvurdu, daha sonra “Cambio Corsa” adını alan vites sistemi. 1949’da günümüzde kullanılanlara benzer bir vites kolu modelini tanıttı.
1961’de Campagnolo, bisiklet bileşen üretimi için düşük basınçlı magnezyum dökümü kullanmaya başladı. Ayrıca şirketi, daha önce bilinmeyen alüminyum ve titanyum alaşımlarını kullanan ilk firmaydı.
Campagnolo’nun icatları sadece bisikletlerle sınırlı değildi. 1966’da, yeni bir model mantar açacağını patenti alarak yine yaratıcılığını konuşturdu.
Mirası
Tullio Campagnolo, 81 yaşındayken 3 Şubat 1983 tarihinde vefat etti. Sayısız icadı, onu bisiklet üreticileri ve profesyonel bisikletçiler arasında neredeyse kutsal bir figür haline getirdi.
