Canoo, Tedarikçi Sorunlarıyla Karşı Karşıya
Elektrikli araç üreticisi Canoo, elektrikli araçlarının güç aktarma organlarıyla ilişkili tedarikçilerden gelen iki yeni dava ile karşı karşıya kaldı. Şirket, başta teknoloji direktörü olmak üzere bir dizi önemli değişiklik yaparken, kurucularından olan üst düzey yöneticisi Christoph Kuttner ile de yollarını ayırmıştır.
Kuttner ve Canoo Henüz Yanıt Vermedi
2017 yılı sonlarında start-up’ı kurmak için Faraday Future’dan ayrılan dokuz kurucudan biri olan Kuttner, Canoo’nun ilk versiyonu olan Evelozcity’nin de bir üyesiydi. Bu kurucular, şirketin özel bir satın alma şirketiyle birleşmesiyle 2020’nin sonlarında özel bir şirketten halka açık bir şirket haline dönüşmesi sırasında şirketten ayrılmışlardı.
Kuttner ve Canoo henüz yorum yapmadı.
Tedarikçi Davaları
Canoo’yu dava eden iki şirket Jing-Jin Electric North America ve Dana Limited’dir. Canoo, elektrikli araçlarının motorlarını tasarlamak ve üretmek için Jing-Jin Electric’i seçmişti. Jing-Jin Electric, Canoo’nun motorlar için ödeme yapmadığını iddia ederek Ağustos 2023 itibarıyla 1,4 milyon dolardan fazla borcun olduğunu belirtiyor. Tedarikçi, Canoo’nun bu borcu reddetmediğini ve “aylarca JJE’ye ödeme yapmayı taahhüt ederek, gecikmeyi JJE ile hiç ilgisi olmayan sorunlar ve faktörlerle bağdaştırdığını” iddia ediyor.
Şikayette belirtildiği gibi, JJE ve Canoo Kasım 2023’te borcu düzeltmek için bir geri ödeme planı yaptı. JJE, Canoo’nun ilk üç ödemesini, toplamda 851.013 doları ve ek olarak 120.649,23 doları yapmıştır. Ancak JJE, Canoo’nun 446.692,77 dolar daha borçlu olmasına rağmen ödemelerin kısa süre sonra durduğunu iddia ediyor. JJE, Canoo’nun Haziran 2024’te tüm işlerini durdurduğunu ve elektrikli araç üreticisiyle iletişimin kesildiğini belirtiyor.
Öte yandan, Dana Limited, Canoo ile Şubat 2022’de bir anlaşma yapmış ve Canoo’nun araçlarının tahrik mekanizmasını birlikte tasarlamak ve geliştirmek için çalışmıştır. Dana Limited, anlaşmanın bir parçası olarak, Canoo’nun araç üretiminin üç aydan fazla bir süre gecikmesi durumunda tedarikçiyi oluşan maliyetler karşılığında tazmin etmesi gerektiğini belirtiyor.
“Canoo’nun üretimi ve anlaşma kapsamındaki çalışmaları önemli ölçüde gecikti” diyor Dana Limited. Tedarikçi, 4.3 milyon dolarlık iki maliyet geri ödeme ödemesi yapmadığını iddia ediyor ve “bir dizi bildirim” göndermesine rağmen Canoo’nun geç 2023 ve 2024’e kadar yanıt vermediğini belirtiyor.
