“`html
Ford CEO’sundan Tarife Eleştirisi
Ford’un CEO’su Jim Farley, eski Başkan Donald Trump‘ın Meksika, Kanada ve Çin’den yapılan ithalatlara yönelik tehdit ettiği tarifeleri sorguluyor: “Neden sadece burada duralım?” Farley, Çarşamba günü yaptığı bir konferans görüşmesinde, Trump’ın bu seçici yaklaşımının “mantıklı olmadığını” ifade etti.
İthalatçı Rekabet ve Tarife Politikaları
Farley, “Neden soft ve tartışmasız bir şekilde 600.000 Hyundai-Kia aracının ABD’ye girmesine izin veriyoruz, ekstra bir tarife olmadan? Ve neden Toyota‘nın 500.000’den fazla aracı yine bir ek vergi olmadan Amerika’ya girmesine izin veriliyor?” diye sordu. “Eğer bir tarife politikamız olacaksa, bu durum tüm sektöre yönelik kapsamlı olmalı. Sadece bir yeri veya diğerini seçmeyelim, çünkü bu durum rakiplerimiz için bir bayram havası yaratıyor.”
Ford’un Ekonomik Durumu ve Geleceği
Ford’un sözcüsü Ian Thibodeau, Farley’nin “daha fazla tarife istemediğini” belirtti. “O, şu anda masada olanların sadece bazı küresel otomobil üreticilerini olumsuz etkileyeceğini açıkladı, çünkü Kore, Japonya ve Almanya’dan gelen şirketler benzer bir ceza olmadan ABD’ye araç ihraç etmeye devam edebilecek.”
Ford, zor bir dönemde, özellikle elektrikli araç (EV) programında 2024’te 5 milyar dolardan fazla kayıp bildirmişken, Farley’nin korumacı düşünceleri dikkat çekiyor. Elektrikli pick-up aracı F-150 Lightning, geçen yıl Cybertruck tarafından geride bırakıldı. Şirket, birkaç aracı besleyebilecek düşük maliyetli bir EV platformu üzerinde çalışıyor. Ancak bu süreç daha birkaç yıl sürecek. Wall Street beklentilerini 2024 için aşmasına rağmen, önümüzdeki yıl için zorlu bir süreç bekliyor.
Öte yandan Ford, mevcut müşterilere hitap etmek için “uzatılmış menzil” hibrit motor seçenekleri sunmayı planlıyor. Bu tür araçlar, elektrikli araçların yanı sıra içinde bir benzin jeneratörü taşıyan araçlardır. Ancak bunları hayata geçirebilmek için öncelikle Trump yönetiminin yarattığı karmaşanın üstesinden gelinmesi gerekiyor.
Potansiyel Tarife Etkileri
Farley, Meksika ve Kanada’dan yapılacak olası %25’lik tarifelerin otomotiv sektöründe “milyarlarca dolar” karı yok edecek bir etki yaratacağını vurguladı. Ayrıca, bu durumun ABD’deki otomotiv sektöründeki istihdama olumsuz etkileri olabileceğini ve müşteri fiyatlarını artıracağını belirtti.
Farley, bu tarifelerin uygulanması ve devam ettirilmesi durumunda “yıkıcı bir etki” yaratacağına inanıyor. Ancak Farley, yönetiminin “nation’s auto industry” güçlendirme, “zayıflatma” değil, “güçlendirme” yönünde bir tutum sergilediğine inanıyor. Farley, “İş gücü, ekonomi, ulusal güvenlik ve ülkedeki topluluklar açısından otomotiv endüstrimizin ne kadar hayati öneme sahip olduğunu anlıyorlar ve takdir ediyorlar,” dedi.
“`
