Tekrar hoş geldiniz, TechCrunch Mobility — ulaşımın geleceği hakkında haberler ve içgörüler için merkezi merkeziniz. Ücretsiz olarak kaydolmak için buraya tıklayın — sadece TechCrunch Mobility!
Bu hafta 4 Temmuz tatilinden dolayı haber bülteninin kısaltılmış bir versiyonunu yayımlıyorum. Eğer Amerika’daki tatil için araba, uçak ya da trenle seyahat ediyorsanız — AAA’nın, 72.2 milyon insanın en az 50 mil seyahat edeceğini öngördüğünü belirttiği gibi — dikkatli olun. Tam bülten gelecek hafta geri dönecek.
Öncelikle önemli bir duyuru yapmalıyım. TechCrunch Mobility, birkaç hafta içinde Beehiiv yayın platformuna geçiyor. Beehiiv, benimle siz okuyucular arasında daha iyi etkileşim sağlamak için birçok harika özellik sunuyor — bu hem sizin hem de benim için büyük bir kazanç.
Newsletter e-postaları hala newsletters@techcrunch.com adresinden gelecektir. Tek bir bülteni kaçırmamanız için, lütfen yukarıdaki adresi kişilerinize ekleyin ve ana gelen kutunuza taşınmasını sağlayın. Bu, internet servis sağlayıcınıza TechCrunch’ı sevdiğinizi belirtir ve bülteni görmek istediğinizi gösterir.
Küçük bir haber
Geçtiğimiz hafta, Uber kurucusu ve eski CEO’su Travis Kalanick‘in, yatırımcılarla birlikte Çin’in otonom araç şirketi Pony AI‘nin ABD kolunu satın almak için çalışmalar yaptığını bildiren bir New York Times makalesini hatırlıyorsunuzdur. Uber, bunu gerçekleştirmeye de yardımcı olabilir.
Birkaç küçük haber kaynağım, Kalanick’in müttefiki ve Uber ATG eski çalışanı Eric Meyhofer‘in bu projede yer aldığını söylüyor. Daha fazla bilgi edinmeye çalışıyoruz. Bu arada, küçük bir tarih dersi vermek istiyorum: Meyhofer, 2015 yılında Uber’e geçmeden önce Carnegie Mellon Üniversitesi’nde Ulusal Robotik Mühendislik Merkezi’nde yer alıyordu. Sonrasında Uber ATG’nin CEO’su oldu; bu birim daha sonra Aurora’ya satıldı. Meyhofer, Kalanick’in CloudKitchens girişimiyle bağlantılıydı. Bu, 2023’te Lab37 adında bir restoran otomasyonu ve robot teknolojisi işine katılımıyla gerçekleşti.
Bize bir ipucu vermek ister misiniz? İletişime geçmek için Kirsten Korosec’e kirsten.korosec@techcrunch.com adresinden e-posta gönderebilir, ya da benim şifreli iletişim hatlarımdan kkorosec.07 üzerinden iletişim kurabilirsiniz. Sean O’Kane’a sean.okane@techcrunch.com veya Rebecca Bellan’a rebecca.bellan@techcrunch.com üzerinden ulaşabilirsiniz.Ayrıca, şifreli mesajlaşma uygulamaları veya SecureDrop ile nasıl iletişime geçeceğinizi öğrenmek için bu talimatlara göz atabilirsiniz.
Önemli okuma makaleleri ve diğer bilgiler
Otonom Araçlar
Son derece ilginç bir terim, Autonocast podcast’unun son kaydında ortaya çıktı (tam kredisi Roy’a aittir). Bu terim, minimum geçerli otonomi tiyatrosu ya da kısaca MVAT — şirketlerin ilerleme hikayesini sürdürebilmek için yeterli minimum geçerli otonomi ürününü uygulaması anlamına geliyor.
Bir örnek olarak: Tesla, bir Model Y SUV aracını fabrikasından çıkarmak için yaklaşık 15 mil yol aldırarak, CEO Elon Musk’ın “müşteri aracının ilk otonom teslimatı” olarak tanımladığı bir durumu gerçekleştirdi. Eğer bu, sadece tek seferlik bir gösterimse, yani MVAT.
Bu, yalnızca Tesla ile dalga geçme amacında değiliz. Diğer birçok şirket de, otomatik sürüş teknolojilerinin yeteneklerini sergilemek için göz alıcı videolar paylaştı. Ancak bu, 2015’te daha yaygın bir uygulamaydı — otonom araçlar hype döngüsünün zirvesine ulaşırken.
Elektrikli Araçlar, Bataryalar ve Şarj
İkinci çeyrek sona erdi ve bu da satış ve üretim rakamlarının açıklanması anlamına geliyor! Birçok otomobil üreticisi aylık raporlar yayımlarken, takip ettiğimiz bazı EV şirketleri yalnızca üç aylık verileri paylaşıyor.
Elektrikli Hummer neredeyse F-150 Lightning modelinin satışını geçti.
Lucid satışları, EV üreticisinin Gravity üretimini artırma çabalarıyla ilerliyor.
Rivian, satışların devam eden zorluklarıyla birlikte Volkswagen’den 1 milyar dolar daha alıyor.
Tesla, üst üste ikinci yıl düşen satışlarla karşı karşıya: kötü bir çeyreğin ardından.
Bu arada, Cumhuriyetçi yasama organları, arasında güneş, rüzgar ve temiz hidrojenin teşviklerini geri alan bir uzlaşma yasası geçti. Yeni yasa ile birlikte elektrikli araçların yeni ve kullanılmışları için vergi indirimleri ortadan kaldırılmıştır. Ayrıca, evde EV şarjı tesisatları için teşvikler de kaldırıldı.
EV teşviği sonundaki gelişmeler, henüz satacak bir elektrifikasyon aracı olmayan firmaları dahi etkilemeye başladı. Jeff Bezos‘un desteklediği EV girişimi Slate Auto, EV teşviği ile birlikte 20,000 dolardan az bir fiyata bir pikap aracı satmayı planlıyordu. Ancak, yasağın geçmesiyle birlikte web sitesindeki ifadeler değişti.
Ayrıca, elektrikli karavanlar ve vanler dünyasından da bazı haberler var. Pebble, daha önce yazdığımız Californiya merkezli girişim, amiral gemisi tamamen elektrikli seyahat karavanının müşteri teslimatlarına başladı. Grounded ise, Detroit merkezli SpaceX mühendisleri tarafından kurulan bir girişim, G3 adındaki yeni elektrikli vanını ilk müşterisine teslim etti.
Güvenlik
FBI ve siber güvenlik firmaları, Scattered Spider olarak bilinen ünlü hack grubu için hava yolları ve ulaşım sektörünü hedef aldığını duyuruyor.
Qantas, Avustralya’nın büyük havayolu firması olduğu belirtilen bir veri ihlalinde en az 6 milyon yolcunun kişisel bilgilerini ifşa etti.