Çin Akıllı Otomobillerinin Ulusal Güvenlik Tehdidi Olarak Yasaklanması Gündemde
Beyaz Saray, Pazartesi günü yayınladığı uzun beklenen bir teklifle, internete bağlı araçların ulusal güvenlik riski oluşturduğu gerekçesiyle Çin akıllı otomobillerini yasaklamayı önerdi. Artan bir ticaret savaşı ortamında yapılan bu teklif, bazı donanımların bağlantılı araç sistemlerini mümkün kılan ABD otomobil üreticilerini ve tedarikçilerini etkileyebilir.
SAFE adlı bir ulusal güvenlik odaklı düşünce kuruluşunun hükümet ilişkileri kıdemli başkan yardımcısı Avery Ash, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, “Bu, konu tamamen büyümeden önce sorunu çözmek için hazırlanan stratejik bir politik tiyatrodur ve aynı zamanda bugün işletmeleri etkileme olasılığı da vardır” dedi.
Ürün Kabulü ve Tedarik Zinciri Üzerinde Etkileri
ABD Ticaret Bakanlığı’nın önerilen yönetmeliklerine göre, Çin’den bağlantılı araçların satışını veya ithalatını yalnızca yasaklamakla kalmayacak, aynı zamanda bu sistemlere güç veren yazılım ve donanımı da yasaklayacak.
Eğer kabul edilirse, bu düzenleme, otomobil üreticilerine bağlantılı araç yazılımlarının Çin’le herhangi bir bağlantısı olmadığından emin olmaları için bir yıl süre tanıyacak, ki bu çoğu üretici için bir sorun olmayacak, dedi Ash.
Ancak, tedarik zincirlerine zorluklar yaratabilecek olan donanım yasağıdır. Otomobil üreticilerine, bağlantılı araçlarında yer alan çeşitli Çinli ilişkili donanımları -örneğin yerleşik sensörler, bağlantı kontrol birimleri, Bluetooth veya antenler ve araçların internete bağlanmasını sağlayan yonga setleri gibi- dört yıl içinde kaldırmaları için süre verilecektir.
Ticaret Departmanı, gereksiz endüstri bozulmalarını en aza indirmek amacıyla araç üreten küçük işletmelerin yasağa muafiyet başvurusunda bulunmalarını değerlendirecektir.
Otonom Araçlara Farklı Uygulama
ABD merkezli otonom araç şirketleri, otomobil üreticileri gibi aynı donanım kısıtlamalarıyla karşılaşmayacak. Önerilen yasağa göre, Çinli yazılım kullanımı sadece 3. ve 4. seviye otonom araçlarla sınırlı olacaktır. Bu durumlarda araç belli koşullar altında kendini sürdürebilir, ancak gerekirse bir insan sürücü devralmak zorunda kalabilir. Otonom araç şirketleri, yazılımlarının tam kontrolüne sahip olmanın herhangi bir potansiyel donanım riskini azaltacağını savunmuşlardır.
Tabii ki, bu yasak, Çinli otonom araç şirketlerinin ABD’de test ve dağıtım yapmalarını da sınırlayacaktır. Yıllar boyunca birkaç Çinli robotaksi girişimi ABD’de test yapmış olsa da, Nullmax, Pony.ai ve WeRide gibi bazıları hala aktif test izinlerine sahip olmasına rağmen, çoğu geleceği öngörmüş ve testleri durdurmuştur.
5 milyar dolar değerlemeye sahip bir ABD halka arz yapmak isteyen WeRide, Ağustos ayında planlarını askıya almıştır.
Ulusal Güvenlik İçin Gereklilik
Ash, bu yasanın ulusal güvenlik çıkarlarını korumak için gerekli olduğunu belirtti. Mantık şudur ki, elektrikli ve otonom araçları içeren bağlantılı araçlar, hassas sürücü ve yolcu verilerini toplar. Otomobiller aynı zamanda otomatik sürüş özelliklerine güç sağlayan kameralara ve sensörlere sahiptir ve Amerikan altyapısı hakkında detaylı bilgiler kaydedebilir.
Önerilen yasa, Biden yönetiminin Çin ürünlerine getirdiği son büyük kısıtlama olacaktır. Bu, Huawei ve ZTE gibi önemli Çin telekomünikasyon ve video gözetim markalarının ürünlerinin yasaklanmasının yanı sıra, ABD limanlarındaki Çin yapımı vinçlerle ilgili soruşturmalar gibi konuları da kapsamaktadır. Aynı zamanda, Biden yönetiminin TikTok adlı sosyal medya uygulamasını yasaklama kararıyla da aynı ulusal güvenlik prensiplerine dayanmaktadır.
Yasa, Çin elektrikli araçlarının ithalat vergilerini %100 artırma kararının da üzerine çıkarak, Çin hükümetinin EV’ler için yapay olarak fiyatları düşürdüğü iddia edilen sübvansiyonlarına son verdiğini belirtti. Bu tarifeler, Çin EV endüstrisini ABD pazarını akıllı, ucuz araçlarla doldurmadan önce etkisiz hale getirdi.
Avrupa Birliği, kendi tarifelerini düşünerek Çin EV fiyatlarıyla rekabet edemeyeceğini fark etmiştir.
ABD İçindeki EV Üretimini Destekleme
Ticaret Departmanı tarafından önerilen yasa, ABD içindeki EV üretimini teşvik etmek amacıyla Biden yönetiminin 2022 Ağustos tarihinde imzalanan Inflation Reduction Act (Enflasyon Azaltma Yasası) kapsamındadır. EV üretiminin ve temiz enerji üretiminin yurtiçine çekilmesini teşvik etmek için diğer teşviklerin yanı sıra, IRA, Kuzey Amerika’da monte edilen ve ABD veya ticaret ortaklarından tedarik edilen önemli pil malzemeleri içeren araçlar için 7.500 dolarlık bir EV vergi kredisi sunmaktadır.
Önerilen yasak, bu yılın başlarında Michigan’dan Temsilci Elissa Slotkin (D-MI) tarafından sunulan benzer bir yasa tasarısının da izini sürüyor. Slotkin tarafından savunulan diğer önlemler, ABD askeri üslerindeki Çinli bağlantılı araçların yasaklanması ve Savunma Bakanlığı’nın Çin yapımı lidar satın almasının yasaklanması gibi konular, hükümetin yıllık savunma harcamaları yasasına dahil edilmiştir.
Rusya gibi diğer endişe verici ülkelerin teknolojileri de yasak kapsamına alınacak, ancak Rusya şu anda yasak kapsamına alınacak teknolojileri üretmemektedir.
Teknoloji gereçlerini incelemek ve gelişimini tamamlarken, Biden yönetimi ilgili olan tarafların görüşlerini Ticaret Departmanı ile paylaşmalarını teşvik etmektedir. Son kuralın yıl sonundan önce yayınlanması planlanmaktadır, açıklama TechCrunch’a bilgi veren üst düzey bir yetkili tarafından belirtilmiştir.
